奇瑞捷豹路虎 FREELANDER 神行者 8 开启预售，33.99 万-44.99 万元
IT之家 8 月 14 日消息，奇瑞捷豹路虎 FREELANDER 神行者 8 今天（14 日）晚间正式迎来预售。新车全系标配华为乾崑智驾 ADS 5；全球首批搭载高通骁龙最新一代 8397 车规级芯片；全系标配 800V 高压平台。
### 价格
- 首发限定版（限量 1000 台）：45.99 万元（锁单权益价 44.99 万元）
- Max+ 版：42.99 万元
- Max 版：37.99 万元
- Pro 版：34.99 万元
- 大五座版：33.99 万元
神行者 8 整车设计语言延续 Concept 97 概念车风格，以硬朗大气的造型、简洁有力的车身线条，融合豪华质感与越野基因。该车尺寸为 5118 (5185)×2050×1898mm，**轴距达 3040mm**，采用 2+2+2 六座布局。
神行者 8 主副驾靠背可选小桌板，配备 15.6 英寸 Mini LED 中控屏，后排配有一块 17.3 英寸吸顶屏。车内依旧是大横屏方案，**中控屏下方保留了一排实体按键**。新车采用 2+2+2 六座布局设计，二排配备“超级零重力座椅”，腿托叶支持加热功能，前两排可以“一键成床”，三排也预留了一定空间，同时左右扶手处还配有固定杯架；标配可插拔哈曼卡顿头枕音响，声场互不干扰；全车拥有 11 处充电位。
根据介绍，新车拥有“8 大传承 +15 大标配 + 最强三排”。
智能座舱方面，神行者 8 由 FREELANDER 神行者联合**华为、宁德时代、高通**三方深度协同开发，全系搭载高通骁龙 8397 车规级芯片。该芯片相较上一代 8295 平台，CPU 算力提升 3 倍，GPU 算力提升近 3 倍，NPU 算力更是实现 12 倍跃升。
动力方面，新车全系标配具备 ENC（IT之家注：发动机主动降噪）的 1.5T 四缸增程器，热效率达到 45.79%，一升 92 号汽油可发 3.7 度电。不仅如此，新车还全系标配双电机四驱，**总功率 610kW，峰值扭矩 813N·m，零百加速 4.6 秒**。同时，新车全系标配“同级唯一”250kW 两挡后电机，最大轮端扭矩 8000N·m，标配 ±10° 后轮转向，使转弯半径不高于 5.15 米；标配闭式双腔空悬 + CCD 连续可变阻尼减振器、前机械差速锁。
新车标配宁德时代骁遥增混全地形专用电池，容量 60.3kWh，**CLTC 纯电续航 310km**，采用 800V 的 6C 倍率高压增程平台，20%-80% 充电**最快 12 分钟即可完成**。
新车还配备沙地模式，支持一键散热、减少 30% 制动距离；支持涉水模式，实时显示涉水深度，标记水线位置超 800mm 时即可发出预警，悬架能够自动提升最大 270mm 离地间隙，内燃机不熄火。
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原文链接：[点击查看](https://www.ithome.com/0/989/934.htm)
### 价格
- 首发限定版（限量 1000 台）：45.99 万元（锁单权益价 44.99 万元）
- Max+ 版：42.99 万元
- Max 版：37.99 万元
- Pro 版：34.99 万元
- 大五座版：33.99 万元
神行者 8 整车设计语言延续 Concept 97 概念车风格，以硬朗大气的造型、简洁有力的车身线条，融合豪华质感与越野基因。该车尺寸为 5118 (5185)×2050×1898mm，**轴距达 3040mm**，采用 2+2+2 六座布局。
神行者 8 主副驾靠背可选小桌板，配备 15.6 英寸 Mini LED 中控屏，后排配有一块 17.3 英寸吸顶屏。车内依旧是大横屏方案，**中控屏下方保留了一排实体按键**。新车采用 2+2+2 六座布局设计，二排配备“超级零重力座椅”，腿托叶支持加热功能，前两排可以“一键成床”，三排也预留了一定空间，同时左右扶手处还配有固定杯架；标配可插拔哈曼卡顿头枕音响，声场互不干扰；全车拥有 11 处充电位。
根据介绍，新车拥有“8 大传承 +15 大标配 + 最强三排”。
智能座舱方面，神行者 8 由 FREELANDER 神行者联合**华为、宁德时代、高通**三方深度协同开发，全系搭载高通骁龙 8397 车规级芯片。该芯片相较上一代 8295 平台，CPU 算力提升 3 倍，GPU 算力提升近 3 倍，NPU 算力更是实现 12 倍跃升。
动力方面，新车全系标配具备 ENC（IT之家注：发动机主动降噪）的 1.5T 四缸增程器，热效率达到 45.79%，一升 92 号汽油可发 3.7 度电。不仅如此，新车还全系标配双电机四驱，**总功率 610kW，峰值扭矩 813N·m，零百加速 4.6 秒**。同时，新车全系标配“同级唯一”250kW 两挡后电机，最大轮端扭矩 8000N·m，标配 ±10° 后轮转向，使转弯半径不高于 5.15 米；标配闭式双腔空悬 + CCD 连续可变阻尼减振器、前机械差速锁。
新车标配宁德时代骁遥增混全地形专用电池，容量 60.3kWh，**CLTC 纯电续航 310km**，采用 800V 的 6C 倍率高压增程平台，20%-80% 充电**最快 12 分钟即可完成**。
新车还配备沙地模式，支持一键散热、减少 30% 制动距离；支持涉水模式，实时显示涉水深度，标记水线位置超 800mm 时即可发出预警，悬架能够自动提升最大 270mm 离地间隙，内燃机不熄火。
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原文链接：[点击查看](https://www.ithome.com/0/989/934.htm)
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