赵长江详解智界 RX 汽车 250km/h 高环变道挑战难点，称还有更多操控惊喜

IT之家 8 月 17 日消息，智界汽车执行董事及执行副总裁赵长江今日发文，介绍了智界 RX 汽车 250km/h 高环变道挑战的难点。他表示，新车麋鹿测试成绩“妥妥的第一梯队”。

> ### 高环变道挑战的难点
> - **侧向加速度逼近 1G 阈值**：变道瞬间横向拉力接近整车自重，结构与悬架稍有短板就会失控；
> - **侧倾角控制精度要求极高**：极速变道极易大幅侧摆，必须把倾斜幅度锁死在极小范围，几乎没有容错空间；
> - **轮胎侧向附着力达临界状态**：250km/h 下轮胎扛住两吨侧向剪切力，抓地力逼近极限，稍弱就打滑跑偏；
> - **横向动态体感控制精细**：车外极限飞驰，动态变道容易体感失控，人与车之间易失去沟通，体感平稳才是硬功底。


赵长江透露，250km/h 极速下稳稳变道只是开胃菜，智界 RX 还有更多操控惊喜。


据IT之家今日早些时候报道，鸿蒙智行智界汽车官方今日宣布，[智界 RX 首发华为智擎新一代高性能电驱，并成功挑战超 250km/h 高环变道](https://www.ithome.com/0/990/648.htm)。新车搭载全新华为途灵平台，采用六合一集中控制架构，决策链路延时小于 1ms；首发华为智擎新一代高性能电驱，电机扭矩响应时间 1ms。


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