我又来种草了,推荐电动车/电摩都从铅酸电池换成锂电池

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前段时间把用了三年的电动车的铅酸电池换成了锂电池,走的抖音团购,优惠换了比亚迪 64V24AH 的磷酸铁锂大单体电池(网上说小哈也不错,也可以考虑,但是我附近比亚迪门店最近),还是装在原脚踏下的电池仓里,无损改装。使用了半个月,循环了 4 次,后悔换晚了,具体好处如下:

1. 新电池比之前的电池轻了一二十斤,整车重量变轻了,操控性明显提升;底盘可能因为车轻了,离地距离也高了,通过性更好。
2. 新电池的动力输出更加稳定、强劲,提速比之前快了很多,超车变得更加方便,而且从满电到快用完,动力输出基本没有衰减。
3. 满电续航差不多 80 公里,上下班通勤单程 10 公里+中午吃饭,三天充一次电就够了。之前铅酸电池到后期只能跑 30 公里。
4. 之前每天晚上充电 1 块 7,现在新电池三天充一次,也差不多 1 块 7,算下来每天节约 1 块+,三年就能回本。
5. 之前铅酸电池用的是快乐表,容量估算误差很大,经常担心被抛在半路,提前充电。锂电池自带保护板,手机或者专门的电量计可以非常准确地查看当前电量,更方便按行程安排充电。

推荐骑电动车或者电摩的 V 友可以一试。

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原文链接:[点击查看](https://www.v2ex.com/t/1235236)

评论(12)

主要还是贵啊,普遍比铅酸贵 1.5 到 2 倍

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锂电池寿命更长,比亚迪这款保 5 年 1500 次循环,五年一换;铅酸两到三年就得换一次,算下来成本差不多。而且最近铅酸还爆出断格质量问题,所以我才选的锂电

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锂电一般用不了三年吧,一年就有明显续航衰减,价格还是铅酸的两到三倍。其实铅酸更有性价比,发现续航掉得多了直接换新的就行

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铅酸电池一年就萎两年就废,过一次冬天寿命差一大截,充电慢放电性能也差,谁爱用谁用

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比亚迪这款保 5 年,容量好像是 5 年后不低于 70%?对我来说这个使用场景够用了

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1、锂电好像比铅酸贵至少一倍吧,具体数据记不清了
2、铅酸应该更安全些,电动车最怕的就是自燃

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这点我也考虑过,容易自燃的是三元锂,磷酸铁锂起火概率非常低

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磷酸铁锂好评!电瓶车这种热管理困难的场景下,铁锂确实更安全

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铅酸现在真的太拉胯了,完全不值那个价。我有个新思路:双电池换电,平时用铅酸代步,出远门的时候再租个换电的锂电池

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请教一下:铅酸改锂电,换个充电器就行了吗?控制器需要一起换吗?

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我六七年前在淘宝买过一辆杂牌折叠电车(好像叫魔锂),配的是最小的锂电池,现在还挺耐用的,当然也可能是我骑得少

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换锂电之后,要是电池被人偷走,损失不是更大了?

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