2027 款宝马 i3 Touring 旅行车原型曝光：108.7 kWh 电池，WLTP 满电续航约 885 公里
IT之家 8 月 20 日消息，汽车媒体 autoevolution 昨日（8 月 19 日）发布博文，分享了一组在德国纽博格林北环赛道抓拍的图片，**展示了正在测试的 2027 款宝马 i3 Touring 旅行车原型**。
外观方面，根据曝光的测试图，原型车显露出多项量产特征，仅在车头、车尾和后视镜区域覆盖伪装，整体设计延续轿车版风格。
动力方面，消息称宝马 i3 Touring 旅行车基于 Neue Klasse 平台打造，测试车预估为 50 xDrive，搭载 2 台电动机，最大功率为 463 hp。
电池方面，该旅行车预估配备宝马第 6 代电动机和电池技术，采用 108.7 kWh 圆柱电芯电池组，WLTP 续航里程预计约为 885 公里。
充电方面，新车预估支持最高 400 kW 直流快充，电池电量从 10% 充至 80% 约需 21 分钟。车辆还支持 22 kW 交流充电，可提升家庭充电效率。
测试当天，车辆在完成几圈暖胎后迅速进入状态，单圈成绩已跑进 8 分钟以内。不过该媒体指出这是该车在纽北赛道上首次测试，预估上市前还将进行更多圈速测试。IT之家附上相关图片如下：
---
原文链接：[点击查看](https://www.ithome.com/0/992/091.htm)
外观方面，根据曝光的测试图，原型车显露出多项量产特征，仅在车头、车尾和后视镜区域覆盖伪装，整体设计延续轿车版风格。
动力方面，消息称宝马 i3 Touring 旅行车基于 Neue Klasse 平台打造，测试车预估为 50 xDrive，搭载 2 台电动机，最大功率为 463 hp。
电池方面，该旅行车预估配备宝马第 6 代电动机和电池技术，采用 108.7 kWh 圆柱电芯电池组，WLTP 续航里程预计约为 885 公里。
充电方面，新车预估支持最高 400 kW 直流快充，电池电量从 10% 充至 80% 约需 21 分钟。车辆还支持 22 kW 交流充电，可提升家庭充电效率。
测试当天，车辆在完成几圈暖胎后迅速进入状态，单圈成绩已跑进 8 分钟以内。不过该媒体指出这是该车在纽北赛道上首次测试，预估上市前还将进行更多圈速测试。IT之家附上相关图片如下：
---
原文链接：[点击查看](https://www.ithome.com/0/992/091.htm)
评论
暂无评论。