时速 350 公里巢马高铁开启联调联试，开通运营进入倒计时

IT之家 9 月 12 日消息，据中国铁路上海局集团有限公司官方消息，9 月 11 日 13 时 6 分，首趟检测列车从巢湖东站开出驶向马鞍山东站方向，进行轨道和接触网检测，**标志着巢马高铁开始联调联试**，全线开通运营进入倒计时。


IT之家注：联调联试是在工程完成静态验收后，**采用检测列车、综合检测列车、测试动车组和相关检测设备进行综合测试**，评价和验证牵引供电、接触网、通信、信号、客服、灾害监测等系统的性能或功能，验证轨道、道岔、路基、桥梁、隧道等结构工程的适用性，并确认综合接地、电磁环境等设备设施是否满足相关标准要求，从而为全线各业务系统和整体系统的调试、优化提供技术支持，让各系统和整体系统的功能及性能达到设计要求。

巢马高铁分两期建设：一期江南段于 2021 年 5 月开工，二期江北段于 2022 年 10 月开工。全线 2025 年 7 月完成架梁，2026 年 3 月完成铺轨，5 月开始静态验收。

线路起自巢湖东站，向东经马鞍山市含山县、和县、郑蒲港新区、当涂县、经开区、雨山区、花山区等地，终到马鞍山东站；新建正线约 61 公里、联络线约 12 公里，正线桥隧比 79.6%，设计时速 350 公里。**全线设巢湖东、含山、郑蒲港、马鞍山南、马鞍山东 5 座车站**，其中含山、郑蒲港、马鞍山南为新建车站。


巢马高铁是合肥与马鞍山之间的直达高铁线路，由安徽省投资集团控股投资。建成运营后，皖江两岸将多出一条快速新通道，**进一步拉近合肥都市圈与南京都市圈之间的时空距离**，对完善区域路网布局、打造“轨道上的长三角”、服务长三角一体化发展和长江经济带发展都有重要意义。

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