宁德时代首席制造官倪军：会造车不一定会造电池

IT之家 9 月 18 日消息，据蓝鲸汽车报道，宁德时代首席制造官倪军在该公司“品质全球开放月”活动上接受采访时表示：**会造车，不一定会造电池，“还是要专业的人，做专业的事。”**

被问到车企自研电池、甚至选择和消费电子出身的电池企业合作这种现象时，倪军表示，消费电子电池和动力电池差别很大，最突出的就是一致性要求。

> 消费电子电池没有一致性要求，但动力电池不一样。一辆车里面有几百个、上千个电芯，如果电芯之间不一致，就会出问题。

IT之家注意到，宁德时代董事长曾毓群在 9 月举行的 2026 世界动力电池大会上也曾表示，[做出一块电池，不难。**难的是做十亿块一样好的电池**，也就是一致性](https://www.ithome.com/0/998/053.htm)。电池领域同样存在木桶效应：一个电池包里有上百颗电芯，一台车能跑多远、用多久，不是由最好的电芯决定的，而是由最差的那颗决定。所以，**宁德时代坚持把电芯失效率严控在十亿分之一**。

**相关阅读：**

- 《[宁德时代曾毓群：行业比速度、比参数、比低价，但这是以牺牲产品质量和消费者信任为代价](https://www.ithome.com/0/997/982.htm)》
- 《[宁德时代 2026 年半年度归母净利润 432.84 亿元，同比增长 41.98%](https://www.ithome.com/0/981/365.htm)》

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原文链接：[点击查看](https://www.ithome.com/1/004/193.htm)