消息称大众加大保时捷裁员力度，拟再裁逾 4000 人填补约 7 亿欧元成本缺口
据德国《商报》9 月 19 日消息，大众汽车集团准备进一步扩大保时捷的裁员规模，计划再削减超过 4000 个岗位。此前，保时捷业务困境已经拖累集团业绩，还引发了盈利预警。
《商报》拿到的文件显示，大众集团监事会近期通过了一项重组协议，准备启动集团迄今规模最大的一次改革，其中拟在保时捷再裁约 4100 人，用来填补约 7 亿欧元（IT之家注：按现汇率约合 53.9 亿元人民币）的成本缺口。据悉，这批裁员将在现有协议之外另行实施。
时间线捋一下：今年 7 月，保时捷管理层与劳工代表已同意额外裁员 5000 人，再加上此前确定的 4000 人，目前双方商定的裁员总数约为 9000 人。到 2035 年，这一裁员规模相当于保时捷员工总数的五分之一左右。
不过作为母公司，大众集团只能向保时捷提出裁员建议，无权强制执行。
就在当地时间 18 日，大众集团把全年利润率预期从原来的 4.0%-5.5% 下调到了最高只有 1%。
利润率目标下调，很大程度上与保时捷的资产减记有关。中国市场销量暴跌，加上调整纯电战略付出的高昂代价，保时捷 CEO 骆明楷正承受着制定复苏方案的压力。
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原文链接：[点击查看](https://www.ithome.com/1/004/539.htm)
《商报》拿到的文件显示，大众集团监事会近期通过了一项重组协议，准备启动集团迄今规模最大的一次改革，其中拟在保时捷再裁约 4100 人，用来填补约 7 亿欧元（IT之家注：按现汇率约合 53.9 亿元人民币）的成本缺口。据悉，这批裁员将在现有协议之外另行实施。
时间线捋一下：今年 7 月，保时捷管理层与劳工代表已同意额外裁员 5000 人，再加上此前确定的 4000 人，目前双方商定的裁员总数约为 9000 人。到 2035 年，这一裁员规模相当于保时捷员工总数的五分之一左右。
不过作为母公司，大众集团只能向保时捷提出裁员建议，无权强制执行。
就在当地时间 18 日，大众集团把全年利润率预期从原来的 4.0%-5.5% 下调到了最高只有 1%。
利润率目标下调，很大程度上与保时捷的资产减记有关。中国市场销量暴跌，加上调整纯电战略付出的高昂代价，保时捷 CEO 骆明楷正承受着制定复苏方案的压力。
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