消息称新能源车险定价区间对标燃油车，保费将走向“一车一价”

据中新经纬从业内了解到的消息，新能源商业车险自主定价系数区间预计调整为 0.5-1.5，和燃油车保持一致。

先梳理下背景：2025 年 1 月，国家金融监督管理总局等四部门发布《[关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见](https://www.ithome.com/0/827/039.htm)》，明确提出要对新能源商业车险自主定价系数的浮动范围做合理优化。2025 年 9 月，新能源车险自主定价系数从 0.65-1.35 调整到 0.6-1.4；2026 年 3 月又再次调到 0.55-1.45。

目前燃油车商业车险的自主定价系数区间就是 0.5-1.5。也就是说，险企在基准保费的基础上，自主定价系数最低可以打到 0.5、最高可以到 1.5，但最终保费还要叠加 NCD 等系数，并不是说最终保费相对基准保费就只有 5 折到 1.5 倍这一档浮动空间。

这里解释下 NCD 系数：全称是无赔款优待系数，是保险行业根据车主过往理赔记录统一算出来的一个保费浮动系数，主要看你过去几年有没有出过险、出了几次。

自主定价系数则是保险公司在基准保费和 NCD 系数之外，结合投保人年龄、驾驶习惯、车辆风险等因素综合评估后给出的浮动倍数，直接决定保费在基准价上的上浮或下浮幅度。车险保费的计算关系可以简化为：保费 = 基准保费 × NCD 系数 × 自主定价系数。

对外经济贸易大学保险学院教授王国军对中新经纬表示，定价系数调整到 0.5-1.5 后，车险将真正走向“一车一价”，并不是所有车主都能享受降价。**从测算情况看，低出险、维修便宜的车型，保费有望下降 10%-20%；高零整比、出险较多的车型保费会上浮，部分车辆的涨幅甚至超过 20%**。

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