揽胜“平价车型”将成历史，捷豹路虎确认星脉、极光明年年中停产

IT之家 11 月 9 日消息，当地时间 3 日，捷豹路虎已向美媒 Road & Track 确认：**揽胜星脉和揽胜极光将于 2027 年年中停产**。



按照官方声明，2027 年全年，星脉和极光仍会在全球部分需求旺盛的市场继续销售；随着工厂逐步转产下一代车型，两款车将按正常产品生命周期于 2027 年年中正式停产。之后，索利哈尔工厂将主攻**揽胜、揽胜运动版和即将推出的捷豹 Type 01**，哈利伍德工厂则转产**全新揽胜 GT 和卫士家族的一款新车型**。

此前英媒 Autocar 就曾报道：揽胜品牌旗下定位较低的两款 SUV——星脉和极光，可能即将退出市场，而且都不会有换代车型。

揽胜全球董事总经理马丁·林佩特也透露，极光和星脉将在 2027 年结束生产，不再推出后续车型。现款极光 2018 年亮相，2024 款做了中期改款；星脉资历更老，2017 年发布，同样在 2024 款上完成了中期改款。

据 IT之家了解，这两款入门车型停产后，揽胜品牌的购车门槛将大幅抬高，产品阵容也会缩减至**揽胜、揽胜运动版，再加上即将推出的揽胜 GT**。

报道认为，捷豹路虎预计会让卫士和发现两个品牌去覆盖平价市场。此前就有消息称，卫士将推出一款**尺寸更小的车型**，正好能填上极光走后留下的市场空缺。捷豹路虎自己也确认了卫士家族将迎来新车；再说发现系列的售价本来就和星脉相差不大。

报道还指出，极光和星脉刚推出时都曾引发不少争议，但最终确实给捷豹路虎带来了销量增长——靠推出尺寸更小、售价更低的揽胜车型，这家公司吸引了更多消费者，也让揽胜品牌不再那么遥不可及。

这种尝试甚至催生出了极光敞篷版这类颇为奇特的产品。等极光和星脉正式停产后，两款车也将继确认于今年停产的发现运动版之后，相继告别市场。

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