厦金大桥（厦门段）海上主线桥贯通，预计今年底建成通车

据央视新闻报道，今天（11 月 10 日）凌晨，随着最后一榀钢箱梁吊装到位，厦金大桥（厦门段）海上主线桥顺利合龙，主体结构至此全部建成，项目进入通车前的收尾阶段。

最后吊装的这榀钢箱梁重达 3318 吨，块头大、吊装精度要求也高，基准温度还得控制在 22℃ 左右。施工人员用 5500 吨级浮吊船把钢箱梁吊起，缓缓送进合龙口，再靠千斤顶同步控制做精细调整。


这次合龙的刘五店航道东侧非通航孔桥，是海上主线桥最后一个合龙桥段。全长约 14.2 公里的海上主线桥由观音山互通主线桥、刘五店航道桥、金通航道桥等 12 个桥段组成。主线桥合龙后，桥面、机电、交安等配套工程施工也在加紧推进。

厦金大桥（厦门段）全长约 19.6 公里，包含海上主线桥、支线桥和陆地隧道等工程，其中主线全长 17.34 公里，跨海段为双向 8 车道，设计时速 100 公里。**预计今年底海上主线桥建成通车后**，厦门本岛到大嶝岛的通行时间将进一步缩短，本岛往返翔安国际机场的通行效率也会大幅提升。

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