吉利银河发布全球首款“雷霆 16 合 1 智能电驱”，综合效率 93.8% 量产同级第一
IT之家 7 月 16 日消息，吉利银河今日发布全球首款“雷霆 16 合 1 智能电驱”，技术来自吉利控股旗下的星驱科技公司。
IT之家从发布会获悉，这款电驱把电机、电控、减速器、DCDC、OBC、PDU、HBMS、LBMS、VCU、TMS、主动预充控制、动力域网关、能力管理、补能管理、运动控制、健康管理 16 项整合到一起，实现了超高集成，功率密度达 11.8 kW / kg。
这款电驱进行了全链路效率优化，**综合效率达 93.8%**，实现量产同级第一的水平。
此外，这款电驱通过多项 AI 算法，增强了低温、高速场景下的效率，同时提升了能量回收性能。
搭载这款电驱的车型成功挑战吉尼斯世界纪录称号，实现 **8.2 度 / 百公里** 的环青海湖能耗。
搭载这款电驱的吉利银河 TT 纯电轿车，两驱版峰值功率 245kW，**四驱版峰值功率可达 425kW**。
“雷霆 16 合 1 智能电驱”还在散热方面进行优化，把原本分散独立的电机、电控、充电模块、高压配电、热管理、能量管理等核心系统，完成跨域高度集成，精简 180 多个冗余零部件。
通过一芯集成 one-thip 技术，“雷霆 16 合 1 智能电驱”把整个控制链路平均 40 毫秒的延迟压缩到了**最快 2 毫秒**，实现更快的操控响应速度。
**这款电驱将在吉利银河 TT 上量产搭载首秀**。新车已正式亮相，官方将其定位为 AI 纯电运动轿车，主要面向年轻消费群体，长宽高分别为 4999/1919/1479mm，轴距为 2920mm。
工信部申报信息显示，新车动力系统搭载由无锡星驱动力科技有限公司生产的 TZ184QY301 驱动电机，最大功率 245 千瓦。车辆总质量为 2205kg，整备质量为 1765kg（部分配置为 1790kg）。
银河 TT 将提供三种不同容量的电池组，分别为 52.4kWh、63.8kWh 和 75.2kWh。根据配置差异，该车型的纯电续航里程覆盖 540km、640km、650km 及 725km 四个版本。其中，52.4kWh 电池组对应 540km 续航，63.8kWh 版本提供 640km 续航，而 75.2kWh 大容量电池组则可实现 650km 及 725km 的续航表现。
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原文链接：[点击查看](https://www.ithome.com/0/977/533.htm)
IT之家从发布会获悉，这款电驱把电机、电控、减速器、DCDC、OBC、PDU、HBMS、LBMS、VCU、TMS、主动预充控制、动力域网关、能力管理、补能管理、运动控制、健康管理 16 项整合到一起，实现了超高集成，功率密度达 11.8 kW / kg。
这款电驱进行了全链路效率优化，**综合效率达 93.8%**，实现量产同级第一的水平。
此外，这款电驱通过多项 AI 算法，增强了低温、高速场景下的效率，同时提升了能量回收性能。
搭载这款电驱的车型成功挑战吉尼斯世界纪录称号，实现 **8.2 度 / 百公里** 的环青海湖能耗。
搭载这款电驱的吉利银河 TT 纯电轿车，两驱版峰值功率 245kW，**四驱版峰值功率可达 425kW**。
“雷霆 16 合 1 智能电驱”还在散热方面进行优化，把原本分散独立的电机、电控、充电模块、高压配电、热管理、能量管理等核心系统，完成跨域高度集成，精简 180 多个冗余零部件。
通过一芯集成 one-thip 技术，“雷霆 16 合 1 智能电驱”把整个控制链路平均 40 毫秒的延迟压缩到了**最快 2 毫秒**，实现更快的操控响应速度。
**这款电驱将在吉利银河 TT 上量产搭载首秀**。新车已正式亮相，官方将其定位为 AI 纯电运动轿车，主要面向年轻消费群体，长宽高分别为 4999/1919/1479mm，轴距为 2920mm。
工信部申报信息显示，新车动力系统搭载由无锡星驱动力科技有限公司生产的 TZ184QY301 驱动电机，最大功率 245 千瓦。车辆总质量为 2205kg，整备质量为 1765kg（部分配置为 1790kg）。
银河 TT 将提供三种不同容量的电池组，分别为 52.4kWh、63.8kWh 和 75.2kWh。根据配置差异，该车型的纯电续航里程覆盖 540km、640km、650km 及 725km 四个版本。其中，52.4kWh 电池组对应 540km 续航，63.8kWh 版本提供 640km 续航，而 75.2kWh 大容量电池组则可实现 650km 及 725km 的续航表现。
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