上新车用新功能一定要多次尝试极限工况掌握手感
paopjian: 比如 ABS 这种，不追求 100km/h 这种速度，但一定要自己踩出来过，了解出现的情况。不同车甚至不同版本更新以后手感都可能有不一样的。我九号电动车更新 ABS 以前次次出弹手，更新以后几乎只有后轮 ABS。
周末开阿维塔上高速，第一次用 ADS，以前一直用的雷凌的自适应。在左侧车道时没想到智驾这么自作主张，开着开着就想中间车道超车，正好慢速车道也有个车要走中间车道。我想取消超车，就搬动方向盘，结果和智驾对抗上了，一用力退到人驾，方向甩过了，车就开始左右晃动，还好手比较稳稳住了。
没想到智驾这个力度太奇葩了，用自适应巡航方向盘是很轻的，但用 NCA 的话他可能防止你乱动是会加重的，但一退出又轻了，不了解这个特质是非常危险的。我还把变道改成拨杆确认了，还是自己确认一下安全点，这个智驾太敢堵人了。
ps: 电车即使是两驱百公里也有 6s，不要擅自上运动模式猛踩油门，难怪有那么多人上绿化带，关了 ESP 那真的不是普通人能控制的。
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原文链接：[点击查看](https://www.v2ex.com/t/1228515)
周末开阿维塔上高速，第一次用 ADS，以前一直用的雷凌的自适应。在左侧车道时没想到智驾这么自作主张，开着开着就想中间车道超车，正好慢速车道也有个车要走中间车道。我想取消超车，就搬动方向盘，结果和智驾对抗上了，一用力退到人驾，方向甩过了，车就开始左右晃动，还好手比较稳稳住了。
没想到智驾这个力度太奇葩了，用自适应巡航方向盘是很轻的，但用 NCA 的话他可能防止你乱动是会加重的，但一退出又轻了，不了解这个特质是非常危险的。我还把变道改成拨杆确认了，还是自己确认一下安全点，这个智驾太敢堵人了。
ps: 电车即使是两驱百公里也有 6s，不要擅自上运动模式猛踩油门，难怪有那么多人上绿化带，关了 ESP 那真的不是普通人能控制的。
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