全新迈巴赫 GLS 首秀：中国版支持车位到车位辅助驾驶，还能“读心”
IT之家 7 月 21 日消息，在旗舰三排座 GLS SUV 升级后，奔驰今天（21 日）正式发布了豪华定位更高的新款迈巴赫 GLS 680。新车将于**今年晚些时候上市**，主要变化包括**重新设计的外观、更强的 V8 发动机和全面升级的座舱**。
动力系统换装最新的 M1770 Evo** 4.0 升 V8 双涡轮增压发动机**，最大功率为 450 千瓦，峰值扭矩达到 850 牛 · 米，分别比上一代车型提高 40 千瓦和 121 牛 · 米。新车还搭载了第二代启动发电机，为 V8 发动机提供电气化辅助。
新车的转向系统经过重新调校，标配 AIRMATIC 空气悬挂，可选新款 E-ACTIVE BODY CONTROL 智能主动魔术车身控制系统。该系统可分别调节弹簧和减振器的作用力，主动抑制侧倾、俯仰及车身上下起伏。
外观升级集中在全新前脸。进气格栅外围**加入发光边框**，首次采用可点亮的迈巴赫格栅徽标与车头三叉星立标。
标配 22 英寸轮毂采用 20 孔造型，另有 23 英寸锻造轮毂可选。选装轮毂内置精密滚珠轴承机构，无论车轮如何转动，**中央三叉星徽标都能保持昂然正立**。
车内配备由**三块显示屏组成的 MBUX 超级屏**，内置最新一代信息娱乐软件。此外，新车还带来了玫瑰金色仪表界面、带氛围照明的外侧空调出风口，前两排乘客还能获得效果更好的座椅按摩功能，可延展至小腿区域。
新车还标配**升级版 Burmester 3D 环绕立体声音响系统和杜比全景声**，扬声器数量由 13 只增加至 15 只，放大器输出功率提高到 710 瓦。
IT之家获悉，新车搭载奔驰**自研 MB.OS 架构**，深度融合 AI 技术，搭载中国团队主导研发的全新高端后排娱乐系统，应用端侧多模态 VLM 大模型，化身主动服务的“读心”管家，**无需唤醒即可“察言观色”**。此外，全新城区及高速领航辅助驾驶系统将在中国实现**“车位到车位”的智能出行体验**。
---
原文链接：[点击查看](https://www.ithome.com/0/979/585.htm)
动力系统换装最新的 M1770 Evo** 4.0 升 V8 双涡轮增压发动机**，最大功率为 450 千瓦，峰值扭矩达到 850 牛 · 米，分别比上一代车型提高 40 千瓦和 121 牛 · 米。新车还搭载了第二代启动发电机，为 V8 发动机提供电气化辅助。
新车的转向系统经过重新调校，标配 AIRMATIC 空气悬挂，可选新款 E-ACTIVE BODY CONTROL 智能主动魔术车身控制系统。该系统可分别调节弹簧和减振器的作用力，主动抑制侧倾、俯仰及车身上下起伏。
外观升级集中在全新前脸。进气格栅外围**加入发光边框**，首次采用可点亮的迈巴赫格栅徽标与车头三叉星立标。
标配 22 英寸轮毂采用 20 孔造型，另有 23 英寸锻造轮毂可选。选装轮毂内置精密滚珠轴承机构，无论车轮如何转动，**中央三叉星徽标都能保持昂然正立**。
车内配备由**三块显示屏组成的 MBUX 超级屏**，内置最新一代信息娱乐软件。此外，新车还带来了玫瑰金色仪表界面、带氛围照明的外侧空调出风口，前两排乘客还能获得效果更好的座椅按摩功能，可延展至小腿区域。
新车还标配**升级版 Burmester 3D 环绕立体声音响系统和杜比全景声**，扬声器数量由 13 只增加至 15 只，放大器输出功率提高到 710 瓦。
IT之家获悉，新车搭载奔驰**自研 MB.OS 架构**，深度融合 AI 技术，搭载中国团队主导研发的全新高端后排娱乐系统，应用端侧多模态 VLM 大模型，化身主动服务的“读心”管家，**无需唤醒即可“察言观色”**。此外，全新城区及高速领航辅助驾驶系统将在中国实现**“车位到车位”的智能出行体验**。
---
原文链接：[点击查看](https://www.ithome.com/0/979/585.htm)
评论
暂无评论。