中国工程院院士李骏：自动驾驶汽车上路必须保证全生命周期安全
IT之家 7 月 22 日消息，在今天（22 日）的 2026 中国汽车论坛上，中国工程院院士、清华大学车辆与运载学院教授李骏表示，**安全第一**是自动驾驶汽车进入道路的先决条件，且必须保证全生命周期安全。
李俊认为，自动驾驶汽车投入市场运行后面临多重压力。一是责任主体之变，责任从驾驶员转到**车辆制造商与系统提供方**；二是方式之变，传统汽车获得准入后即可销售，自动驾驶汽车则需要**对其安全性进行完整论证**。三是过程之变，自动驾驶汽车“合格”不能仅限于出厂时点，需要**服役全程持续提供安全证据**，提供全生命周期的保障。
据IT之家此前报道，而在本月早些时候，工信部召开了重点车企座谈会，强调**加强组合驾驶辅助和自动驾驶功能安全评估**，进一步强化企业在功能安全、预期功能安全、网络安全、数据安全、软件升级等方面的安全保障能力，加强安全事件监测和处置。会议强调，汽车生产企业要牢固树立“安全第一、质量至上”的理念，切实承担起保障产品质量安全和维护公共安全、公民生命财产安全的责任，围绕产品设计验证、生产制造、售后服务等方面做好风险防范，切实维护消费者合法权益。
**相关阅读：**
- [工信部召开重点车企座谈会，强调抵制非理性竞争、加强自动驾驶安全评估](https://www.ithome.com/0/978/299.htm)
---
原文链接：[点击查看](https://www.ithome.com/0/979/995.htm)
李俊认为，自动驾驶汽车投入市场运行后面临多重压力。一是责任主体之变，责任从驾驶员转到**车辆制造商与系统提供方**；二是方式之变，传统汽车获得准入后即可销售，自动驾驶汽车则需要**对其安全性进行完整论证**。三是过程之变，自动驾驶汽车“合格”不能仅限于出厂时点，需要**服役全程持续提供安全证据**，提供全生命周期的保障。
据IT之家此前报道，而在本月早些时候，工信部召开了重点车企座谈会，强调**加强组合驾驶辅助和自动驾驶功能安全评估**，进一步强化企业在功能安全、预期功能安全、网络安全、数据安全、软件升级等方面的安全保障能力，加强安全事件监测和处置。会议强调，汽车生产企业要牢固树立“安全第一、质量至上”的理念，切实承担起保障产品质量安全和维护公共安全、公民生命财产安全的责任，围绕产品设计验证、生产制造、售后服务等方面做好风险防范，切实维护消费者合法权益。
**相关阅读：**
- [工信部召开重点车企座谈会，强调抵制非理性竞争、加强自动驾驶安全评估](https://www.ithome.com/0/978/299.htm)
---
原文链接：[点击查看](https://www.ithome.com/0/979/995.htm)
评论
暂无评论。