好车:持有成本低,使用成本低,耐用

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想起很多年前,也是在本论坛,有人讨论买车怎么选择,很多人建议选bba。不过那时候之所以选bba,一方面是排面,另一方面是认为它做工好、内饰好,车的安全性和用料也不错,还有外观设计也比较出众。

我作为80后末尾的人,深受上一代思维影响,之前买过bba,家里原本有2辆车,我为了买bba,卖掉了使用成本最低但动力不好的车,选择了bba。家里还是两个车,但是买了bba后发现,一方面bba一直在跌价,另一方面我了解到bba的48v混动系统,是最容易出问题的系统,一个一度电的电池,如果损坏或衰减到一定程度,4s报价3-4万。另外,维修保养也超级贵,48v混动系统坏掉,维修也要不少钱,燃油价格也贵,大概开一公里要1块钱,使用成本太高。

看到国产车发展迅猛,越想越觉得bba是个雷,果断卖掉bba,即使血亏也要卖掉,后面发现它越来越不值钱,再次回归选择使用成本低、耐用的车型。

回头想想之前人们对bba的追求和建议,我觉得他们都不懂,这些车的品牌溢价太高,使用成本太高,那点机械素质,在持有成本和使用成本面前一文不值。

同样的问题,之前人们追求的东西,比如大别墅、高端的衣服、酒类等等,都是同样的道理。凡是成本高、以前用来装逼的东西,本质上来说就是对以前人的收割,年轻人千万不要碰,也不要追求,完全是浪费钱财。

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评论(14)

时代在发展,现在国产车确实越做越好了,后来居上。

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那这必须得提一下我的神车卡罗拉了。200 块钱油能跑 500 公里,一年保险才 1700,保养 200 块,除了这些基本没别的开销了。开了 7 年 0 故障,这用车成本真的是没谁了。

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老哥真省油啊。我开的是雷凌双擎,百公里大概只要 4 个油。不过就是保险有点贵,今年的保费涨到了 3520 块。

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确实,不管什么阶层,市面上总有一把对应的“镰刀”等着收割你。

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听过一个段子说怎么在 BBA 里选车:如果你家里开汽修厂,那就买宝马;如果没有,那就买奔驰;要是预算再紧点,就买奥迪。以上三款我都没买哈哈。

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照你这么说,人这一辈子是该省吃俭用,开着几万块的破车,住着公租房,把钱全攒着留给子孙?还是说趁着手里有钱,30 万的预算就去买辆 BBA 装装逼,回老家让亲戚朋友都觉得你混得不错,满足一下虚荣心?虽然退休后没啥积蓄,但这辈子想体验的都体验了。如果是你,你会选哪种人生?

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你这想法有点太极端了吧,主要还是看自己的钱包厚度和实际需求,别为了装逼打肿脸充胖子就行。不一定非得去住公租房,买套力所能及的房子住着也很舒服。如果手里有大钱,买啥都随意;要是实力一般,还是实用为主,中庸之道挺好的。

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很多东西其实并没有想象中那么好,建议还是找成本更低的方式去体验。比如以租代买,先租一个月开开看,体验过了之后再决定要不要买,这样才更理智。

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确实是这样。我以前也是买东西就挑贵的买,现在年纪大点想通了,东西够用就好。花 30%的钱买到 80%的体验,这波绝对不亏。

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我也是平时开得少,一年也就一万多公里,所以一直没舍得换车。不过有时候看到现在的电车,心里还是挺羡慕那些智驾功能和 App 远程控制空调之类的,老油车确实没得比。

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我自己有辆捷豹 XE,除了按时换机油,基本没出过什么毛病。BBA 这类车就像是精密仪器,而日系车就像 AK47,皮实耐造。你看公司那台公车桑塔纳,开了 20 多万公里上山下乡照样没事,作为家用车,耐用和销量才是硬道理。

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如果只追求成本低,那干脆买个二手的 A 级车得了,又便宜又能开。但那能叫好车吗?一分钱一分货,好东西本来就是要花钱买的。

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其实很多品牌价值都是营销包装出来的,千万别被这些表面光鲜的“外衣”给忽悠了。

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说白了,很多时候买车就是为了装逼,装逼就是刚需。

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