劳资谈判破裂，韩国现代汽车工会将于 7 月 13 日起发起部分罢工
IT之家 7 月 8 日消息，韩国现代汽车工会宣布将于当地时间 7 月 13 日起发起部分罢工。由于在 7 月 8 日的谈判中劳资双方未能达成一致，工会决定采取这一措施。
此次罢工计划于 7 月 13 日至 15 日进行，工会每天将依法进行两小时的罢工。这一决定源于双方第 15 轮工资与集体协议谈判的破裂。资方提出的新方案是基本工资上调 8.9 万韩元（约合 395.3 元人民币），额外发放相当于基本工资 350% 的绩效奖金以及 1000 万韩元（约合 44420 元人民币）的奖金，并向员工发放 15 股库存股。与之前的提案相比，资方此次方案的基本工资和绩效奖金均有所增加。
然而，工会认为该方案仍低于预期，劳资双方未能就下一轮谈判时间达成一致。工会表示，待公司能够提出更具前瞻性的方案后再进行谈判。随着谈判破裂，其他汽车工会如韩国通用（GM Korea）和起亚汽车工会也可能采取更强硬立场。
韩国通用工会已获得合法罢工权，当前计划在 7 月 9 日前继续谈判。起亚工会也计划在同日举行全面斗争宣言仪式，向管理层施压。三大汽车企业工会向管理层施压的主要原因在于企业的经营业绩相对强劲。
根据韩国金融数据机构 FnGuide 的统计，现代汽车第二季度营收预期为 49.9367 万亿韩元（约合 2218.19 亿元人民币），同比增长 3.4%，预计若突破 50 万亿韩元，公司将成为第三家进入“50 万亿韩元俱乐部”的韩国企业。起亚的第二季度营收预期为 31.8435 万亿韩元（约合 1414.49 亿元人民币），同比增长 8.5%。而韩国通用也实现了良好的出口业绩，虽然其数据较难精确统计。
尽管良好的业绩增强了工会的谈判筹码，但业内人士认为三家车企工会发动全面罢工的可能性不高。这是因为美国对进口汽车征收 15% 的关税，使得企业营收增长但营业利润难以同步扩大。此外，此次罢工的强度也低于去年，总体来看，全面罢工的可能性仍然不大。
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原文链接：[点击查看](https://www.ithome.com/0/974/264.htm)
此次罢工计划于 7 月 13 日至 15 日进行，工会每天将依法进行两小时的罢工。这一决定源于双方第 15 轮工资与集体协议谈判的破裂。资方提出的新方案是基本工资上调 8.9 万韩元（约合 395.3 元人民币），额外发放相当于基本工资 350% 的绩效奖金以及 1000 万韩元（约合 44420 元人民币）的奖金，并向员工发放 15 股库存股。与之前的提案相比，资方此次方案的基本工资和绩效奖金均有所增加。
然而，工会认为该方案仍低于预期，劳资双方未能就下一轮谈判时间达成一致。工会表示，待公司能够提出更具前瞻性的方案后再进行谈判。随着谈判破裂，其他汽车工会如韩国通用（GM Korea）和起亚汽车工会也可能采取更强硬立场。
韩国通用工会已获得合法罢工权，当前计划在 7 月 9 日前继续谈判。起亚工会也计划在同日举行全面斗争宣言仪式，向管理层施压。三大汽车企业工会向管理层施压的主要原因在于企业的经营业绩相对强劲。
根据韩国金融数据机构 FnGuide 的统计，现代汽车第二季度营收预期为 49.9367 万亿韩元（约合 2218.19 亿元人民币），同比增长 3.4%，预计若突破 50 万亿韩元，公司将成为第三家进入“50 万亿韩元俱乐部”的韩国企业。起亚的第二季度营收预期为 31.8435 万亿韩元（约合 1414.49 亿元人民币），同比增长 8.5%。而韩国通用也实现了良好的出口业绩，虽然其数据较难精确统计。
尽管良好的业绩增强了工会的谈判筹码，但业内人士认为三家车企工会发动全面罢工的可能性不高。这是因为美国对进口汽车征收 15% 的关税，使得企业营收增长但营业利润难以同步扩大。此外，此次罢工的强度也低于去年，总体来看，全面罢工的可能性仍然不大。
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