大众最新纯电小车“叫好叫座”：ID.Polo、斯柯达 Epiq、CUPRA Raval 合计拿下 7 万台订单
IT之家 7 月 25 日消息，据外媒 insideevs 当地时间 24 日报道，大众集团的新一批纯电小车开局超出预期。大众 ID. Polo、斯柯达 Epiq 和 CUPRA Raval 等入门级车型已经获得超过 70000 份订单，这一表现被形容为“显著超出预期”。其中，大众 ID. Polo 获得约 25000 份订单，其余订单来自斯柯达 Epiq 和 CUPRA Raval。
除此之外，大众 ID. Cross 也已在欧洲上市，预计订单量将随着交付展开将进一步提升。作为大众集团“电动城市车家族”的最后一名成员，ID. Cross 与斯柯达 Epiq 主要面向偏爱跨界 SUV 的消费者，大众 ID. Polo 和 CUPRA Raval 则保留更传统的掀背车造型。
四款车虽然外形不同，机械基础却大致相同。入门版搭载 32kWh 磷酸铁锂电池，续航约 290km；容量更大的 52kWh 镍锰钴电池也可供全系选择，满电 WLTP 续航约为 450km。四款车全部采用前轮驱动，最大功率覆盖 85kW 至 166kW。
充电性能也达到了同价位车型应有的水平。磷酸铁锂电池最高支持 90kW 快充，从 10% 充至 80% 约需 27 分钟；镍锰钴电池的最高充电功率为 105kW，完成相同补能过程需要 24 分钟。
这批小车的起售价约 30000 美元（IT之家注：现汇率约合 20.3 万元人民币），已包含增值税，将直接挑战热销的雷诺 5，并与越来越多进入欧洲市场的中国制造纯电车型竞争。
四款车的尺寸均与美国生产的雪佛兰 Bolt 相近，并不是面向全家长途出行的大型车型，但很适合主要在城市中用车、偶尔进行短途自驾的消费者。
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原文链接：[点击查看](https://www.ithome.com/0/981/491.htm)
除此之外，大众 ID. Cross 也已在欧洲上市，预计订单量将随着交付展开将进一步提升。作为大众集团“电动城市车家族”的最后一名成员，ID. Cross 与斯柯达 Epiq 主要面向偏爱跨界 SUV 的消费者，大众 ID. Polo 和 CUPRA Raval 则保留更传统的掀背车造型。
四款车虽然外形不同，机械基础却大致相同。入门版搭载 32kWh 磷酸铁锂电池，续航约 290km；容量更大的 52kWh 镍锰钴电池也可供全系选择，满电 WLTP 续航约为 450km。四款车全部采用前轮驱动，最大功率覆盖 85kW 至 166kW。
充电性能也达到了同价位车型应有的水平。磷酸铁锂电池最高支持 90kW 快充，从 10% 充至 80% 约需 27 分钟；镍锰钴电池的最高充电功率为 105kW，完成相同补能过程需要 24 分钟。
这批小车的起售价约 30000 美元（IT之家注：现汇率约合 20.3 万元人民币），已包含增值税，将直接挑战热销的雷诺 5，并与越来越多进入欧洲市场的中国制造纯电车型竞争。
四款车的尺寸均与美国生产的雪佛兰 Bolt 相近，并不是面向全家长途出行的大型车型，但很适合主要在城市中用车、偶尔进行短途自驾的消费者。
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